行車電纜是行車、天車常用的和必用的電纜，在運用之前咱們需求先進行行車電纜的敷設作業，運用電纜溝敷設是一種常用的行車電纜敷設辦法，正確的把握電纜溝敷設的辦法的要素有利于咱們正常的完結咱們的作業。

　　沿著行車電纜溝在各段標高最低處應設置集水坑，溝底底面應有1:200的排放斜度，以便把溝內的水引到集水坑，經過集水坑排入水溝。操控室內的行車電纜溝應坡向室外的溝，以防室內積水。行車電纜敷設后，溝頂蓋上水泥板、板縫用水泥砂漿填滿。為便利檢修，避免蓋板損壞也可不填縫，選用角鋼包邊。　　

電纜溝內可設置支架、托座，將行車電纜敷設在支架、托座上。也可不設置支架，直接將行車電纜敷設在溝底，然后填砂蓋水泥板。無支架敷設較簡單，也節約支架，一般這種溝設置較淺。填砂能夠避免易燃易爆氣體經過電纜溝進入操控室。　　行車電纜從溝內引出時，應加維護管，維護管的要求見上文。　　

電纜溝支架水平距離一般設置800~1000mm，假如用托座敷設在支架上，支架水平距離可謂1500mm。　　規劃電纜溝途徑時，應避開地上和地下障礙物，盡量避免與地下管道、動力電纜溝穿插。和動力電纜溝穿插時，應成直角跨過，在穿插部分的行車電纜應穿維護管或加槽盒維護。　　行車電纜與信號電纜共溝時，應分兩邊敷設，確保平行敷設距離要求。　　有腐蝕性的場合，尤其是要常常沖刷底面的場合，不宜選用電纜溝的敷設辦法。　　

把握正確的行車電纜溝敷設的要素和辦法，能夠協助咱們快速順暢的進行行車電纜敷設作業，為行車電纜的裝置和運用奠定堅實的根底，避免在運用行車電纜的過程中出現意外和間斷等問題，影響行車設備的正常有用的運轉。